Oryginalny Olej CAT TDTO 30 (Transmission and Drive Train Oil)
Potrzebujesz pomocy?
Numer Katalogowy: 7X-7855 / 7X7855
Producent: Caterpillar
Stan: Nowy, Oryginalnie zapakowany
Lepkość: SAE 30
Pojemność: 20L
Główne Zalety i Korzyści
- Optymalna charakterystyka tarcia: Olej został precyzyjnie zaprojektowany, aby kontrolować tarcie w sprzęgłach i hamulcach mokrych, eliminując poślizgi (drgania, chatter) i hałas. Zapewnia płynną pracę i wydłuża żywotność tych krytycznych podzespołów.
- Doskonała ochrona przekładni: Skutecznie chroni zębatki i łożyska przed zużyciem, zapewniając stabilny film smarny pod ekstremalnym obciążeniem, zapobiegając zatarciom (scuffing).
- Stabilność termiczna i odporność na utlenianie: Utrzymuje swoje właściwości smarne nawet w bardzo wysokich temperaturach pracy, zapobiegając tworzeniu się szkodliwych osadów i laków.
- Zapobieganie korozji i rdzy: Chroni metalowe powierzchnie przed uszkodzeniami powodowanymi przez wilgoć i zanieczyszczenia.
Specyfikacje Techniczne
- Klasa lepkości SAE: 30
- Typ: Olej przekładniowo-hydrauliczny (TDTO)
- Baza olejowa: Mineralna
- Normy i specyfikacje:CAT TO-4 (Główna norma)
Allison C-4
ZF TE-ML 03C
Olej CAT TDTO 30 to olej przekładniowo-napędowy (Transmission and Drive Train Oil), przeznaczony do smarowania układów przeniesienia napędu w maszynach Caterpillar. Skrót TDTO wskazuje, że produkt obsługuje jednocześnie kilka zespołów – przekładnie, mosty napędowe oraz mokre sprzęgła i hamulce – dlatego jego charakterystyka tarcia jest tak istotna dla płynnej pracy tych podzespołów.
Zastosowanie oleju CAT TDTO 30
Kluczowym oznaczeniem tego produktu jest norma CAT TO-4, opracowana z myślą o układach z mokrymi sprzęgłami i hamulcami. Określa ona wymaganą charakterystykę tarcia, dzięki której olej CAT zapewnia właściwe przenoszenie momentu bez poślizgu i drgań. Spełnienie dodatkowych specyfikacji Allison C-4 oraz ZF TE-ML 03C rozszerza zakres zastosowań na wybrane skrzynie i przekładnie tych producentów.
Lepkość SAE 30 i baza mineralna to typowy wybór do jednostek pracujących pod dużym, stałym obciążeniem. Przed użyciem warto sprawdzić w dokumentacji maszyny, czy producent wymaga oleju w klasie TO-4 oraz o tej lepkości, ponieważ dobór odpowiedniej specyfikacji ma bezpośredni wpływ na trwałość układu napędowego. Opakowanie 20 l sprawdza się zarówno przy wymianie serwisowej, jak i przy uzupełnianiu poziomu oleju.
Sięgając po oryginalny olej CAT TDTO 30, zyskujesz produkt zgodny z wymaganiami Caterpillar i pewność, że parametry odpowiadają normie przewidzianej dla danego układu.
